报废车资源化业务集回收、拆解、破碎、分选为一体，在拆解、破碎与分选环节，采用德国顺尔茨集团独有的、达到国际领先水平的汽车拆解、金属破碎与分选工艺，并引进德国和意大利先进的报废车处理线3条、破碎线2条、金属分选线1条，设备总投资约1亿元。报废汽车拆解预计在2022年8月通过资质认定，正式投产；破碎线、分选线预计在2022年12月正式投产。

整体拆解工艺为精拆、快拆和破碎分选相结合的模式。首先尽可能在精拆环节回收更多的再利用零部件和总成件；对于无太多回用价值的部件，通过汽车解体机进行快速拆除，提高效率；拆解后的车壳通过引进欧洲最先进的破碎、分选设备，可以较准确地将成品分为废钢、废铜、废铝、废塑料等各类可再生物料，公司的报废汽车业务整体的资源回收利用率在98%以上，远高于国内不到90%的平均水平。不仅能够实现本公司的利润最大化，也最大程度地实现了再生资源的循环再利用。后期将逐步打造电商交易平台，通过线上线下共同发展的模式，推动报废机动车回用件及零部件再制造、废钢、废料、有色金属、再生铝、铝合金等产业协同发展。